Мазда

Судьба компании, названной в честь старинного божества Ахура Мазда, не могла сложиться иначе. Ее основатель, Дзудзиро Мацуда, начал свою деятельность в 30-х годах прошлого века  с  выпуска грузовых автомобилей, пользуясь возрастающей их потребностью. Во время войны Mazda была одним из поставщиков техники для японской армии и вплоть до 60-х годов специализировалась исключительно на выпуске грузовых автомобилей.

Год, когда с конвейера сошло первое легковое авто, стал переломным в судьбе компании. Начало выпуска легковых автомобилей ознаменовало масштабную экспансию на внешние рынки. Mazda покорила европейский континент, благодаря постоянному усовершенствованию конструкции своих автомобилей. Несомненную роль в этом сыграло внедрение роторного двигателя, который стал просто технологическим прорывом.

Начиная с 70-х годов, Mazda выходит на новый уровень – захватывает и укрепляет свои позиции на североамериканском автомобильном рынке. Для завоевания симпатий американского покупателя, сотрудники компании разработали тактику постоянного обновления модельного ряда автомобилей. И это дало свои результаты – за три года объем экспорта достиг отметки в 1 миллион. В 1981 году компания открывает свои представительства в Европе и Америке, а уже к концу 80-х в этих странах запускается серийное производство автомобилей Mazda.

Сегодня диапазон автомобилей  Mazda необычайно широк: от малолитражных авто до седанов класса люкс, а их экспорт проводится в 120 мировых государств. Одним из главных достижений Mazda можно назвать грамотную партнерскую политику этой компании. Перейдя от неоправданной борьбы за постоянное доминирование своей продукции на мировых автомобильных рынках, Mazda доказала, что слияние ресурсов и наработок ранее конкурировавших компаний приносит гораздо большую выгоду и позволяет создавать автомобили высшего класса: комфортные, надежные и, главное, безопасные. Это подтверждается стабильно высоким спросом на автомобили Mazda и приверженностью автовладельцев  к продукции  этой компании.